"Известия" пишут, что появление инициативы объясняют многочисленными случаями продаж диагностической карты в обход официальной процедуры. С помощью нововведения ведомство планирует добиться, чтобы автомобиль проходил осмотр в соответствии с законодательством.
Ранее об увеличении случаев незаконного приобретения диагностической карты на машину сообщал Российский союз страховщиков. Из данных, предоставленных организацией, следует, что нарушения есть в крупных страховых компаниях и в подпольных фирмах. Штрафы за подобные действия довольно значительны, но на практике применяются крайне редко.
Минтранс предложил, вдобавок, ужесточить правила прохождения ТО, расширить перечень пунктов проверки и делать техосмотр более тщательно. В то же время многие специалисты считают, что технический осмотр частных автомобилей в России нужно вообще отменить. А проходить "обследование" должен только коммерческий и пассажирский общественный транспорт. Портал "URA.RU" поинтересовался мнением экспертов, которые заявили, что процедура техосмотра в нашей стране дискредитировала себя и может быть признана неэффективной.
- Коррупция в сфере технического осмотра непобедима. Ужесточение контроля ни к чему не приведёт, возрастут лишь поборы. Очевидно, что эту процедуру следует вообще отменить, - заявил глава Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. - Отказаться от проведения этой ненужной процедуры очень непросто, поскольку за ней скрывается миллиардный рынок. Я считаю целесообразным сохранить ТО только для отдельных категорий транспорта - например, общественного и грузового.
- Надо либо жёстко наводить порядок, либо вообще отменять техосмотр, - считает руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. - Если вводить видеофиксацию, то необходимо продумать всё до мелочей, где и сколько будут храниться записи, кто займется их обработкой. Если нет контроля, то никакие дополнительные меры не помогут.
По мнению Сергея Канаева, сейчас реально технический осмотр проходят не более десяти процентов автомобилистов. Остальные его просто покупают. В регионах стоимость этой услуги варьируется от одной до двух тысяч рублей.
- На долю дорожно-транспортных происшествий из-за технических неисправностей приходится 0,35 процента от всего количества, то есть ничтожно мало. Люди в большинстве своём не камикадзе и своевременно самостоятельно обслуживают свои автомобили, - отметил руководитель Федерации автовладельцев России.
Автомобильный эксперт Вячеслав Субботин рассказал, что в половине штатов Америки этой процедуры больше не существует. Он считает это оправданным, потому как современные автомобили себя диагностируют гораздо лучше, чем это делают работники многих техцентров.
