- В Челябинской области три с небольшим миллиона жителей, то есть примерно миллион семей, - рассказал Александр Рулевский. - В прошлом году южноуральцы купили 70 тысяч авто. Получается, что новую машину приобрела каждая четырнадцатая семья. И это при реальной средней зарплате 18 тысяч рублей. Вот она загадка нашей действительности - откуда, спрашивается, взяли деньги? В банке. Сегодня средняя закредитованность жителя области - 70 тысяч рублей. Но южноуральцы, как и все россияне, будут покупать новые машины, экономя на отдыхе и покупке, к примеру, новой шубы для жены.
Представители автоконцернов подтверждают, что кризис в первую очередь ударил по рядовому гражданину. Если дорогие машины южноуральцы покупают за наличные деньги, то бюджетные - в рассрочку. Так, примерно 40-50 процентов китайских машин берут в кредит.
Низкие продажи в автосалонах - явление временное, считают представители автомобильных компаний. Нынешний спад рождает отложенный спрос у населения.
Перенасыщенность рынка вкупе с кризисом привела к снижению продаж в автосалонах в первом квартале 2015 года. Провал также спровоцировал ажиотажный спрос в декабре 2014-го, когда в период снижения курса рубля в Челябинскую область за машинами приезжали даже из соседнего Казахстана, чтобы купить автомобиль по выгодной цене.
