Всего в повестке заседания было рассмотрено пятнадцать вопросов, все предложения были приняты к исполнению. Первой перед народными избранниками выступила заместитель главы города Александра Макарова – она представила отчёт об исполнении бюджета за 2025 год.
Куда уходят деньги
Так, доходы бюджета в 2025 году составили 25389 миллиона рублей, в том числе налоговые и неналоговые поступления – 8804,9 миллиона и безвозмездные поступления из бюджетов вышестоящих инстанций (областного и федерального) – 16584,1 миллиона рублей. Фактическое исполнение общего объёма доходной части бюджета города – 25389 миллиона. При этом цифры оказались выше утверждённого плана на 402 миллиона рублей.
– В 2025 году было обеспечено стабильное финансирование всех расходных обязательств, – подчеркнула Александра Макарова. – При плане 26161,2 миллиона рублей факт составил 25783,8 миллиона рублей, годовой плановый показатель выполнен на 98,6 процента. Все бюджетные расходы велись в рамках 18 муниципальных программ, на выполнение которых было направлено 24,6 миллиарда рублей. Также было реализовано девять региональных проектов, входящих в состав трёх национальных проектов: «Инфраструктура для жизни», «Семья», «Молодёжь и дети».
Традиционно основная часть бюджета идёт на решение социальных вопросов. В 2025 году сумма составила 15,5 миллиарда рублей, или 58,4 процента от общих расходов. В том числе 10,152 миллиарда – на образование, 786 миллионов – на физкультуру и спорт, 1032,8 миллиона – на культуру, 3083,7 миллиона – социальную защиту населения. Расходы на городское хозяйство составили 9397,5 миллиона рублей. Все остатки по расходной части бюджета, сэкономленные на торгах, остались на лицевых счетах и послужили источником финансирования дефицита бюджета 2026 года.
Реализация нескольких проектов была перенесена с 2025 года на 2026 год. Это ввод в эксплуатацию школы, строящейся в посёлке Димитрова – она должна открыть двери к 1 сентября. В начале 2026 года был запущен в работу детский сад в 150 микрорайоне, продолжается строительство детского сада в 144 микрорайоне, планируется, что уже летом он начнёт принимать ребятишек. Также на 2026 год было перенесено завершение строительства новой автодороги по улице Радужной, стартовавшее в октябре 2024 года. Работы планировалось завершить в августе 2025 года, по итогу обустройство перекрёстка улицы Радужной – проспекта Карла Маркса перенесли на 2026 год.
– По условиям контракта перекрёсток в эксплуатацию будет сдан в июле, – уточнила Александра Макарова.
Отчёт об исполнении бюджета уже прошёл публичные слушания, которые состоялись 13 марта по инициативе главы города, а также был одобрен областным министерством финансов и городской контрольно-счётной палатой.
План на миллиарды
В ближайшие десять лет город ждёт настоящая дорожно-транспортная революция, 99 процентов финансирования которой ляжет на плечи областного бюджета. О программе комплексного развития транспортной инфраструктуры Магнитогорска до 2035 года рассказала исполняющая обязанности начальника управления транспорта и коммунального хозяйства Наталья Василенкова.
На данный момент в Магнитогорске проживают 417,5 тысячи человек, на 1000 жителей приходится 390 личных автомобилей. Уровень автомобилизации сопоставим с крупнейшими городскими агломерациями России. Самыми аварийными участками считаются перекрёстки проспекта Карла Маркса с улицами Зеленый Лог, Советской Армии, а также проспекта Ленина с улицами Советской Армии и Грязнова.
Основным видом общественного транспорта остаются трамваи – трамвайная сеть города, одна из крупнейших в стране, составляет 174,6 километра. Однако 35 процентов подвижного состава эксплуатируется свыше 18 лет и требует замены. Остаётся проблема дефицита парковочных мест, не в полной мере реализованы концепции безбарьерной среды.
В планах до 2035 года – строительство 820 метров улично-дорожной сети, реконструкция трёх километров дорог, капитальный ремонт 1923226 квадратных метров дорожного покрытия. Предусмотрены строительство и реконструкция семи километров трамвайных путей, обустройство разворотной площадки для автобусов большого класса в районе правобережных очистных сооружений. Планируется приобретение 62 единиц транспорта с низким уровнем пола и откидными аппарелями для маломобильных пассажиров. В том числе – 40 трамвайных вагонов, 10 автобусов среднего класса, 12 электробусов. Также предусмотрены проектирование строительства новой тяговой подстанции для трамвайной сети, реконструкция шести действующих подстанций и производственной технической базы городского автобусного транспорта.
Запланировано устройство новых и ремонт существующих парковочных карманов общей площадью 32935 квадратных метров (то есть будет создано или отремонтировано ориентировочно от 1600 до 2200 парковочных мест) возле общественных пространств, школ, административных зданий, в районах остановок общественного транспорта. Для пешеходов и лиц, использующих средства индивидуальной мобильности, запланированы устройство и ремонт тротуаров и пешеходных дорожек площадью 112853 квадратных метра, а также установка 150 бордюрных пандусов. Повышение безопасности дорожного движения обеспечит обустройство 420 остановочных пунктов на маршрутной сети общественного транспорта.
На дорогах города предусмотрено внедрение интеллектуальных транспортных систем, которые позволят регулировать работу светофоров и оптимизировать транспортные потоки. Для этой работы, а также для повышения скорости сообщения на трамвайных маршрутах запланировано проведение научных изысканий.
Общий объём финансирования программы с 2026 по 2035 год составляет 17,145 миллиарда рублей, в том числе – 16,974 миллиарда, или 99 процентов, будет выделено из областного бюджета. Допустимое отклонение фактических значений целевых показателей от плановых не должно превышать 10 процентов. Реализация программы позволит перераспределить транспортные потоки, снизить перегруженность перекрёстков, повысить скорость движения транспорта более чем на семь процентов, сократить количество ДТП, обеспечить доступность транспортной инфраструктуры для маломобильных граждан, сократить вредные выбросы в атмосферу. Плюс к этому – новые рабочие места. Для строительных проектов ежегодно планируют привлекать от 300 до 500 человек, плюс для обслуживания новых электробусов, трамваев, диспетчерских центров откроют не менее 100 вакансий, отметила Наталья Василенкова.
– Это очень большая долгоиграющая программа, – резюмировал председатель городского Собрания Александр Морозов. – Невозможно всё просчитать до миллиметра, но ориентировочные цифры уже известны. Будут строить дороги, тротуары, транспортные развязки. Приобретают новые комфортабельные трамваи, электробусы и всё это – в десятках единиц. Конечно, могут быть коррективы, но надеемся, что отклонение будет всё-таки в лучшую сторону. Кроме дорог, автобусов, электробусов, трамваев, запланированы ещё и средства контроля окружающей среды, за выхлопами от автомобилей, которых каждый год всё больше и больше. А также регулирование трафика движения, чтобы было меньше пробок, а здесь опять же искусственный интеллект, чтобы уже в ближайшем будущем на дорогах не было проблемных мест.
Сажать – не пересажать
Одной из актуальных тем заседания МГСД стало озеленение города. Руководитель управления экологии, заместитель главы города Марина Зинурова отчиталась, сколько деревьев было посажено в городе в 2025 году.
Так, за 2025 год в Магнитогорске было высажено более 2650 деревьев и более 15 тысяч кустарников, в том числе – 700 крупномерных саженцев и 2887 кустарников на улично-дорожной сети и общественных территориях в рамках муниципальных контрактов. Озеленили участки улиц Галиуллина, Суворова, Фрунзе, Куйбышева, Горького, в том числе восстанавливали посадки после сноса аварийных деревьев. Теперь подрядчик должен будет в течение трёх лет обеспечивать уход за саженцами. Также при поддержке организаций и активистов в Магнитогорске посадили 869 деревьев и 7262 кустарника, застройщиками и управляющими компаниями высажено 462 дерева и 1223 кустарника. Не забываем про акцию «Зелёный пояс» по лесовосстановлению в районе 10-й насосной станции Малокизильского водозабора, которую организуют Верхнеуральский лесхоз и общественная организация «Зелёная лига». За три года благодаря неравнодушию жителей удалось засеять саженцами сосны более 90 гектаров леса.
Отвечая на вопросы председателя Горсобрания Александра Морозова о видах деревьев, используемых для озеленения, и о результатах работы в сквере по проспекту Металлургов, Марина Зинурова ответила:
– В сквере было высажено около 500 деревьев, почти в два раза больше, чем снесено аварийных. Практически все деревья прижились и находятся в удовлетворительном состоянии. Что касается видового разнообразия, если говорим про улично-дорожную сеть, здесь отдаём предпочтение неприхотливым деревьям: это липы, берёзы, клёны остролистные, ясени. Если говорить о елях, как показывает практика, наиболее благоприятно себя чувствует ель колючая, в простонародье – голубая. Она является гибридной и менее подвержена воздействию солнечных лучей, нежели обычная сибирская ель. А так есть практика, когда и абрикосы выращивают, и экзотические растения. Если восстанавливаем рядовую посадку деревьев после сноса аварийных, безусловно, привязаны к породному составу, который там произрастает. А это клёны, ясени, берёзы. Если мы говорим про новую часть города, то мне очень нравятся клёны остролистые. Они неприхотливы и подходят для нашего региона.
