Лидируют в списке СИМов, разумеется, электросамокаты. С каждым годом растёт не только число владельцев этих средств передвижения, но и доступность данного транспорта для населения. В текущем сезоне расширена зона покрытия сервиса – теперь прокатные самокаты доступны жителям посёлков Нежный, Западный и Зелёная Долина, расположенных вдоль Западного шоссе в границах улиц Зелёная и Гагарина.
Проблема в том, что грамотность населения в отношении таких средств передвижения остаётся крайне низкой. Люди воспринимают электросамокат не как транспортную единицу, использование которой влечёт за собой определённую ответственность, как минимум – необходимость строгого соблюдения Правил дорожного движения, а как доступное развлечение. Добавим практически полное отсутствие в городе инфраструктуры для использования СИМов. Выделенные велодорожки есть только в некоторых зонах отдыха – парках Притяжение, у Вечного огня. ПДД допускают при отсутствии выделенной полосы использовать для передвижения пешеходные зоны и в отдельных случаях проезжую часть, но с учётом строгого соблюдения скоростного режима и правил управления ТС. Не все пользователи понимают: электросамокат – это не аттракцион, а средство передвижения, которое может не только разогнаться до скорости, сопоставимой со скоростью автомобиля, но и в случае ДТП повлечь серьёзные последствия.
Сезон только начался, а на территории города уже произошло три дорожно-транспортных происшествия с участием электросамокатов.
Первое случилось 29 марта на проспекте Ленина, 83 на парковке ТРК «Континент». Девушка за рулём «Лады Калины» при повороте налево не уступила дорогу электросамокату. Владелец СИМа, мужчина 1980 года рождения, получил травмы. Два водителя электросамокатов столкнулись на тротуаре возле дома № 51 на проспекте Карла Маркса 31 марта. В результате ДТП пострадала 62-летняя женщина, на которую налетел один из самокатчиков после столкновения, ей понадобилась медицинская помощь. Одним из самокатов управлял 15-летний подросток. Самокат у него изъяли и поместили на спецстоянку. Возбуждено уголовное дело. Третье ДТП произошло 4 апреля в районе дома № 49 по улице Строителей – женщина за рулём автомобиля «Равон» совершила наезд на электросамокат под управлением несовершеннолетнего пользователя, который пересекал проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу на прокатном самокате не спешившись. В результате 16-летний подросток получил переломы обеих кистей рук. Плюс к этому сервис Whoosh за нарушение правил использования электросамоката выписал штраф в размере тысячи рублей.
В связи со сложившейся ситуацией в администрации Магнитогорска прошла рабочая встреча заместителя главы города с представителями шеринговых компаний Whoosh и «МТС Юрент», специалистами профильных ведомств и сотрудниками Госавтоинспекции. Обсудили меры по снижению рисков дорожно-транспортных происшествий с участием СИМов. По данным Госавтоинспекции, в 2025 году в городе произошло 68 таких ДТП, в которых получили ранения 32 человека. В том числе – 20 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых 14 детей и подростков получили ранения. В связи с этим у администрации города и кикшеринговых компаний актуальные задачи: обеспечить безопасность пешеходов, определить зоны, где движение электросамокатов запрещено, ограничить доступ к управлению электросамокатами несовершеннолетних. Блокировать пользователей, совершивших грубые нарушения ПДД. Проводить разъяснительную работу с населением.
В ходе рабочей встречи участники обсудили внесение изменений в правила благоустройства, которые ограничат передвижение на электросамокатах в скверах Металлургов, Трёх поколений, Лермонтова и в парке Ветеранов. Кроме того, в Магнитогорске введено ограничение скорости на территории 62-х зон – парки, бульвары, скверы, аварийно-опасные перекрёстки. Модуль управления – контроллер – принудительно снижает максимальную скорость электросамокатов до 15 километров в час в 45 зонах с высокой проходимостью и до пяти километров в час – в 17 зонах аварийных перекрёстков.
Сотрудники кикшеринговых компаний сообщили об объединении усилий в борьбе с нарушителями ПДД и правил использования СИМов. По данным ООО «Вуш» за нарушения – передвижение на самокате вдвоём, пересечение пешеходных переходов не спешившись, управление самокатом лиц до 16 лет – в 2025 году заблокировано свыше тысячи аккаунтов пользователей. За нарушения правил использования самокатов предусмотрены штрафы. Пересечение пешеходного перехода не спешившись – 1000 рублей, передвижение вдвоём – 5000 рублей, ребёнок на самокате – 10000 рублей, нарушение правил парковки – 500 рублей, управление в состоянии опьянения – до 100 000 рублей. Сумма штрафа назначается через штраф-бот в приложении и списывается с банковской карты, к которой привязан аккаунт пользователя. Сообщить о нарушителе в любой сервис аренды самокатов можно через единый бот в Telegram@Samokat_ru_bot.
На вопросы, реально ли благодаря техническим решениям и административному воздействию свести к минимуму факты нарушения ПДД водителями хотя бы прокатных СИМов, ответил пресс-секретарь сервиса кикшеринга Whoosh Денис Балакирев. Так, он отметил, что сервис может ограничить использование самокатов для подростков. И в теории – пресекать нарушения по проезду перекрёстков и использование самоката двумя и более водителями.
– Ограничение доступа к управлению электросамокатами несовершеннолетних, безусловно, реально, – подчеркнул специалист. – Уже сейчас в Магнитогорске при регистрации проверяем данные банковских ID: что владелец карты достиг 16-летнего возраста.
По правилам сервиса использовать электросамокат можно с 16 лет.
По ПДД на частных самокатах можно ездить с 14 лет, но видим, что в 14–15 лет пользователи ещё не знают правил и недостаточно ответственны. Важно напомнить, что для полного решения проблемы необходимо продолжать работать с родителями. По нашим данным, подавляющее большинство поездок детей на электросамокатах осуществляется по учётным записям их родителей. Важно доносить, что это небезопасно для ребёнка и за это предусмотрен очень серьёзный штраф. Когда понимание собственной ответственности родителей сформируется в полном объёме, таких нарушений будет гораздо меньше.
Что касается соблюдения ПДД, это в большей степени юрисдикция Госавтоинспекции. Сервис следит за соблюдением правил, которые прописаны в договоре оферты. И когда есть подтверждение нарушения, блокирует таких пользователей. Например, если фиксирует ребёнка за рулем электросамоката, если произошло ДТП. Если есть фото, видеоподтверждение, данные о пользователе уточняют по времени и месту совершения нарушения. Это касается и фактов езды на самокате вдвоём, и проезда перекрёстков. Нарушения фиксируют по публикациям в соцсетях, сообщениям ГАИ, от горожан, отправляющих информацию в чат-бот. Компания в ежедневном режиме следит за соблюдением правил и, если фиксирует нарушение с фото- или видеоподтверждением, выписывает штраф, который списывают с привязанной банковской карты.
– Технически определить неспешивание на пешеходном переходе, думаю, возможно только с привлечением дорожных камер, как это происходит в Москве, – уточнил Денис Балакирев. – В Магнитогорске пока такая система не налажена. Что касается поездок вдвоём, то у нас есть технология, которая в будущем сможет препятствовать таким нарушениям, но это сложная система, основанная на искусственном интеллекте. Пока она в полном объёме не заработала.
Он также подчеркнул: более 99 прецедентов всех поездок на самокатах сервиса в Магнитогорске происходит без нарушения правил. Число нарушителей – менее одного процента. Но все они заметны.
В пресс-службе компании «Юрент» добавили, что сейчас прорабатывают интеграцию сервисов аренды с порталом госуслуг.
– На текущий момент Минцифры России оказывает операторам методологическую и консультативную поддержку по этому вопросу, – уточнила представитель МТС Юрент Анна Соколова. – Считаем, такая мера позволит усилить действующие инструменты идентификации и дополнительно сократить число случаев, когда электросамокаты пытаются использовать несовершеннолетние. В прошлом сезоне мы заблокировали более 1,2 тысячи аккаунтов, поездки с которых осуществляли несовершеннолетние пользователи. К новому сезону «Юрент» также доработал свой бот в телеграм @pdd_urent_bot: нужно сделать фото с нарушителем (на снимке должно быть видно номер устройства), а также указать время и место, когда оно было сделано. Бот доступен даже для тех, кто не является пользователем сервиса, например, для пешеходов, которые увидели нарушение ПДД на самокате компании. Такие сообщения обрабатывают в оперативном режиме: при необходимости аккаунты нарушителей блокируют. Граждане в этом отношении очень неравнодушны: в день мы получаем десятки обращений от жителей Челябинской области. Выявлять нарушителей также позволяют совместные рейды с правоохранительными органами, которые проходят на регулярной основе. В обязанности наших скаутов, которые расставляют самокаты по парковкам, также входит выявление нарушителей и передача их данных в службу поддержки.
Добавим, мероприятия, направленные на создание комфортных и безопасных условий при внедрении в транспортную систему города кикшеринга, продолжатся. В Госавтоинспекции планируют, что рабочие встречи в администрации будут проходить еженедельно.
