Это позволит преодолеть расстояние между двумя городами почти за один час, сообщили ТАСС в министерстве экономического развития Челябинской области. Это в четыре раза быстрее, чем сейчас.
- Реализация проекта строительства магистрали позволит создать третью по величине в России агломерацию, - сказал заместитель губернатора Руслан Гаттаров на технологическом совете. - В маршрут высокоскоростного поезда планируется включить Екатеринбург, аэропорт Кольцово, Касли, Челябинск, аэропорт Баландино. В Касли предполагается создать мультимодальный пересадочный узел. Важно соединить два международных аэропорта, а также предоставить возможность выбрать удобный вариант для проживания.
Правительство области готовит план реализации проекта и занимается созданием специальной рабочей группы, в которую войдут представители администраций Челябинской и Свердловской областей, РЖД, центра экономики инфраструктуры.
- Реализацию проекта планируется осуществить преимущественно механизмами государственно-частного партнёрства. Технико-эконо-мическое обоснование проекта должно быть готово уже к лету 2016 года, после чего конкретные цифры будут вынесены на рассмотрение руководства ОАО "РЖД", - подчеркнул Гаттаров.
Около четверти жителей Урала готовы переключиться с существующих видов транспортного сообщения между Екатеринбургом и Челябинском на скоростную железнодорожную магистраль, что обеспечит пассажирам более 50 процентов экономии по сравнению с передвижением на автомобиле.
По предварительным оценкам, по капиталоёмкому сценарию проект привлечёт 165 миллиардов рублей инвестиций, а в также может обеспечить суммарный прирост ВРП Свердловской и Челябинской областей около триллиона 274 миллиардов рублей к 2030 году.
