Ранее такие автомашины можно было ввозить на территорию РФ после проведения дезактивации, пишет РБК.
По его словам, автомобили с радиационным заражением начали выявлять на таможнях Дальнего Востока после событий на АЭС "Фукусима" в Японии в 2011 г. При этом за 9 месяцев 2012 г. на таможнях Дальнего Востока было выявлено 319 радиационно-опасных объектов из Японии, а за весь 2011 г. таких объектов выявлено 332. В 2011 г. обратно в Японию было отправлено 145 объектов с превышением предельно допустимого радиационного фона, в 2012г. в Россию таможенники не пропустили уже 284 таких объекта. В основном это иномарки и автомобильные запчасти.
"Раньше мы предлагали владельцу выявленной иномарки с превышением предельно допустимого радиационного фона проводить процедуру дезактивации, после чего такую машину пропускали. Процедура довольно дорогая, но люди ее проводили. Сейчас встал вопрос утилизации материалов, которые остаются после процедуры дезактивации. Их утилизацией никто не занимается, фактически была угроза появления радиационной свалки на Дальнем Востоке. В настоящее время принято решение отправлять выявленные радиационно-опасные объекты обратно в Японию", - сказал С.Пашко.
