Подготовка железных дорог к турниру обойдется в 1 трлн рублей. Об этом сообщает газета "КоммерсантЪ".
По сведениям издания, задачу перевести во время чемпионата около 500 тысяч человек документ разбивает на четыре части. Первая из них - организация сверхскоростного движения (до 350 - 400 км/час). Предлагаются три варианта: строительство ветки Москва - Петербург, создание ее и ветки Москва - Нижний Новгород - Казань, а также вариант строительства двух веток с продлением последней до Екатеринбурга.
Вторая часть подразумевает организацию скоростного (до 200 км/ч) сообщения с городами, где будут проходить матчи. В большую часть городов срок доставки пассажиров будет составлять до пяти часов, что позволит использовать поезда с местами для сидения. В те города, куда ехать дольше, будут запущены комфортабельные ночные поезда.
Третий блок касается организации транспортировки болельщиков от аэропортов к местам проведения матчей. "В Москве, Петербурге, Екатеринбурге и Сочи сообщение "город - аэропорт" либо уже функционирует, либо готовится к запуску", - пояснил представитель Института экономики и развития транспорта.
Заключительная часть проекта анализирует потребности железной дороги в подвижном составе. Кроме 54 поездов Desiro производства Siemens, которые уже будут в России к зимним Олимпийским играм в Сочи, потребуется еще около 100 таких поездов. Большая часть из них будет произведена в России по программе локализации производства.
