Ежегодно он объединяет представителей различных подразделений ММК и группы компаний. Проходит обычно в декабре, но в этот раз связи с аномально тёплой погодой в начале зимы и аномальными морозами января старты пришлось перенести на февраль. Всего в соревнованиях приняли участие 27 женских и 29 мужских команд. На протяжении двух недель продолжались отборочные этапы в подгруппах. В итоге в финал вышли 24 команды: 12 мужских и 12 женских.
Финальные заезды состоялись в субботу, 14 февраля. Первыми трассу на площадке картинг-центра «Вираж» СК «Металлург-Магнитогорск» протестировали женщины. Каждой из участниц предстояло проехать дистанцию максимально быстро и аккуратно.
– Болею за всех девчонок, – уточнил специалист по культурно-массовой работе профкома ММК Артём Скворцов. – Команды выходят на старт по очереди, время на заезд – пять минут, за которые можно проехать 8–9 кругов. В зачёт идёт лучший круг каждой участницы. После сложения результатов пяти членов команды получается итоговое время: чем быстрее, тем лучше. Традиционно за первое, второе и третье место предусмотрены денежные поощрения.
– Участвуем, чтобы зарядится эмоциями, – поделилась впечатлениями старший лаборант Дина Михайлова, участница команды инженерных служб. – Лет пять уже точно выступаю, и на этом турнире, и в спартакиаде.
– Сегодня, конечно, морозно, но солнышко светит, уже радует,– добавила коллега Юля Овсянникова. – Всё классно, круто, адреналин, эмоции.
– Что могу сказать про карты? Это такой адреналин! – поделилась впечатления представительница команды ГОП, исполняющая обязанности оператора пульта управления 5-й аглофабрики Олеся Селькова. – Замечательное спортивное мероприятие устраивает профсоюз. Очень рады в нем принять участие!
Её коллега по цеху и команде, ведущий специалист охраны труда аглоцеха Никита Майоров не только сам участвует в гонках, но и готовит к стартам коллег.
– Профессионально занимаюсь автоспортом: ралли, спринт. Проводили встречи и разбирали теоретическую часть: как должны строиться траектории, как входить в поворот, как с него выходить. Спортивное вождение отличается от гражданского, обсуждали эти моменты. В каждом заезде свои нюансы. Расстановка покрышек кардинально влияет на время прохождения дистанции. Температура воздуха очень сильно влияет на лёд и сцепление. На подобных соревнованиях всегда стремишься превзойти в первую очередь себя, соперника, хочешь показать максимум от того, что можешь ты, что может техника. Но вообще для меня любое такое мероприятие – это в первую очередь спортивный праздник.
По итогам соревнований среди мужских команд безоговорочным лидером стало горно-обогатительное производство. Первое место заняла команда ГОП-1 с результатом 148,941, второе – ГОП-2 с результатом 150,453. Третьими стали работники ООО «Шлаксервис», их результат – 151,459. Лучшее время мужского финала показал представитель команды управления главного энергетика Иван Барменков – 29,131 секунды. В женском финале «золото» взяла команда ЖДТ с результатом 160,931. Серебро – команда спортивного клуба «Металлург-Магнитогорск» с результатом 161,685. Бронза досталась команде прокатного производства-1, их результат 161,840. Лучшее время женского финала показала представительница команды «Прокатное производство-1» – 31,089 секунды.
