Запуск АНГЦ-1 был произведен 19 июля 2002 года. Мощность его составляет 500 тысяч тонн продукции в год в рулонах и листах с цинковым и железоцинковым покрытием. В комплексе с агрегатом цинкования были запущены еще два объекта: агрегат поперечной резки и агрегат упаковки рулонов. Стоимость проекта составила около 126 млн. долларов.
Этот агрегат стал крупнейшим и первым в России, отвечающим всем требованиям мирового уровня. Уникальны и его качественные характеристики. АНГЦ-1 отличает большая производительность и ширина полосы (до 1650 мм). Агрегат, построенный итальянской компанией «Danieli», полностью автоматизирован и содержит ряд специальных технологий, позволяющих получить тонкий оцинкованный автолист высокого качества. Поэтому продукция АНГЦ-1 сразу стала востребована не только в строительной индустрии, которая является основным потребителем оцинкованной продукции, но и отечественными автомобильными предприятиями. Ведь из оцинкованного металла столь высокого качества можно штамповать практически любые детали кузовов легковых автомобилей. Уже тогда это стало очень перспективным направлением развития мирового и отечественного автопрома, поскольку срок эксплуатации кузовов с цинковым покрытием в 5-6 раз больше, чем у кузовов без покрытия.
Уже в декабре 2002 года Магнитку посетила делегация Волжского автозавода, члены которой познакомились с производством оцинкованного автолиста. В результате этой поездки была достигнута договоренность о поставке опытной партии автолиста на АвтоВАЗ. В январе 2003 года опытная партия в количестве двух вагонов (117 тонн оцинкованного металлопроката) была отгружена автомобилестроителям. Для участия в переработке этого проката, в феврале в Тольятти побывала группа специалистов комбината. Испытания показали, что оцинкованный лист с нового агрегата ММК высокого качества, хорошо штампуется, и вполне соответствует основным требованиям АвтоВАЗа. Начались промышленные поставки. Интерес к новой продукции ММК проявили и другие автозаводы страны. В конце февраля 2003 года опытные рулоны оцинкованного автолиста были отправлены в адрес Ульяновского автозавода и Ликинского автобусного завода.
Но основным рынком сбыта оставалась строительная отрасль. Много продукции отправлялось за рубеж. Первые партии оцинкованного рулона с АНГЦ-1 были изготовлены для прибалтийских стран: Эстонии, Латвии и Литвы. Затем пошли заказы для предприятий Израиля, Саудовской Аравии, Ливана, Китая. Оцинкованный металлопрокат шёл на строительные конструкции, облицовочные элементы зданий, корпуса бытовой аппаратуры. Всего за 20 лет работы АНГЦ-1 произвел более 8 млн тонн оцинкованной продукции.
В июле отметил юбилей еще один агрегат цинкования Магнитки – 14 июля исполнилось пять лет с момента пуска АНГЦ-3, построенного на площадке листопрокатного цеха № 11. Его производительность составила 360 тыс. тонн оцинкованной продукции в год, преимущественно для нужд строительной индустрии. С его запуском мощности ММК по производству оцинкованного проката выросли почти на 20% до уровня более 2 млн тонн в год, а Группа ММК стала крупнейшим в России производителем оцинковки. Общая стоимость строительства АНГЦ-3 составила 6 млрд рублей. В ноябре того же года на выставке «Металл-Экспо» ММК был признан лауреатом конкурса «Главное событие 2017 года в металлургии России» за реализацию проекта по строительству АНГЦ №3, который за свою первую пятилетку преодолел отметку в 1,5 млн тонн выпущенной продукции.
