Об этом рассказал руководитель проектов цифровизации ТОиР ММК Станислав Гордеев на XI международном форуме «SEYMARTEC ENERGY», прошедшем в Челябинске.
Среди участников форума преобладали главные энергетики, директора по энергетике и руководители направлений ТОиР крупных промышленных предприятий. Поэтому доклад представителя ММК о том, как одному из крупнейших металлургических комбинатов России удалось выстроить работающую систему предиктивной диагностики насосного оборудования, вызвал интерес аудитории, ведь за кейсом ММК стоит задача, знакомая большинству из них.
Отправной точкой стала вполне типичная для промышленных предприятий ситуация: более двадцати насосных станций, разбросанных по территории комбината, дежурный персонал на каждом объекте, ремонты строго по графику — вне зависимости от того, нужны они на самом деле или нет. Ни удалённой диагностики, ни возможности заранее предсказать отказ. Всё это — прямые потери времени и денег.
Решением стал собственный программно-аппаратный комплекс PSM (Predicta Smart Monitoring). На оборудование установили беспроводные IIoT-датчики, которые в режиме реального времени снимают показатели вибрации, температуры, давления и электромагнитного поля. Данные поступают в центр предиктивного анализа, где алгоритмы машинного обучения выявляют отклонения и формируют рекомендации для персонала — от ручных уведомлений до полностью автоматических, когда модель достигает достаточной точности. Система разворачивается как на серверах заказчика, так и в облаке, а датчики работают автономно не менее трёх лет без замены питания.
За 2024–2025 годы было получено более 15 диагностических рекомендаций по трём насосным станциям с точностью прогнозов свыше 70%. Всего же на ММК за последние два года реализовано 19 проектов предиктивной диагностики, охвативших все ключевые переделы комбината, на объектах которого установлены 2500 модулей мониторинга собственного производства.
Таким образом, предиктивная аналитика перестала быть теорией. Там, где раньше требовался постоянный обход и ручная диагностика с переносным оборудованием, теперь работает непрерывный дистанционный мониторинг, а ремонты планируются не по календарю, а по реальному состоянию машин.
