Смотрите сериал на телеканале ТВЦ с понедельника по четверг, 24-27 августа, в 19:45.
Сериал рассказывает о жизни летчика Валерия Чкалова с 1924 года (времен обучения в Серпуховской летной школе) до трагической гибели в 1938 году. Режиссером проекта стал Игорь Зайцев, известный по фильмам "Каникулы строгого режима", "Диверсант. Конец войны", "Есенин". Прежде чем приступить к работе над фильмом, Зайцев и сценарист Алексей Поярков отправились в музей Чкаловска - они решили выяснить некоторые детали из жизни Валерия Павловича и его реальные физические данные. Так, они нашли документы, подтверждающие рост летчика - 1 м 64 см.
Исполнителя на главную роль выбирали долго и мучительно. Евгения Дятлова режиссер увидел в одном из телесериалов. Причем приглашенный на пробы артист был чуть ли не последним в списке претендентов на роль. О той встрече Зайцев позже вспоминал: "Когда Женя пришел - огромный и невероятно обаятельный, все сразу поняли: пришел Чкалов". И хотя ни о каком внешнем сходстве не было и речи, к тому же рост Дятлова - 1 м 82 см, все же Евгений был утвержден на роль. "Произошел тот самый случай, - продолжает режиссер, - когда мы говорим: знаете, Дятлов похож на Чкалова больше, чем сам Чкалов на самого себя".
Чтобы Дятлову было легче вжиться в роль, решили отправить его в настоящий пробный полет. После приземления артист воодушевленно делился впечатлениями: "Первое, о чем я подумал, когда побывал в одной кабине с летчиком: миллионы людей будут на меня смотреть, будут критиковать. Не могу передать ощущение от перегрузок и то, что происходит с летчиками во время боя. Это такой восторг и удивление. Нужно войти в эту "бочку" и в "мертвую петлю", пройти сваливание в пике и выход, чтобы понять, каково быть летчиком на войне. И тогда вдруг осознаешь, до какой степени люди преодолевали свои пределы - возможные и невозможные". Научиться управлять самолетом пришлось и Андрею Мерзликину (он сыграл Александра Анисимова): "Я пробовал управлять настоящим ЯК-42. В течение 15 минут за штурвалом я не понимал, что со мной происходит. Летчики-асы доверили мне в тот момент всё, кроме взлета и посадки".
Для достоверности в фильме были использованы довоенные самолеты. Однако не обошлось и без современных технологий. К примеру, один из ключевых эпизодов фильма - знаменитый пролет комбрига под Троицким мостом Петербурга, воссоздали с помощью компьютерной графики.
По признанию режиссера создатели фильма постарались досконально воспроизвести условия, в которых готовились и тренировались летчики 30-х годов. На площадке появились тренажеры, симулятор воздушного боя - стальная люлька на рельсах, которую приходилось раскачивать вручную. В такие моменты находящийся внутри артист стрелял по нарисованному на заборе небу.
Съемки фильма проходили в Москве, Санкт-Петербурге (на канале Грибоедова - от Львиного пешеходного моста до Харламова моста, на Мойке - от Фонарного до Поцелуева моста, на Зимней канавке - от Эрмитажного до 2-го Зимнего моста), а также в авиашколе в Серпухове, где учился легендарный летчик, и на аэродроме Дракино.
