Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл заседание президиума Государственного Совета, посвящённое вопросам развития общественного транспорта. В нём принял участие губернатор Челябинской области Алексей Текслер, входящий в состав президиума и возглавляющий комиссию Госсовета по направлению «Экономика и финансы».
Как сообщает пресс-служба губернатора, в ходе обсуждения участники рассмотрели лучшие региональные практики обновления подвижного состава и модернизации транспортной инфраструктуры.
Опыт Челябинской области отражён в докладе, подготовленном к заседанию президиума.
Отдельное внимание министр транспорта России Андрей Никитин обратил на инициативы нашего региона в решении кадровых вопросов отрасли. За пять лет на Южном Урале удалось практически полностью устранить дефицит водителей трамваев. Их средняя зарплата выросла более чем в три раза. Помимо этого развиваются программы ДМС, учебная и техническая база, внедряются новые решения для путевого хозяйства.
Масштабная работа по развитию транспортной инфраструктуры на Южном Урале продолжается с 2019 года. Обновление транспорта ведётся в рамках федеральных проектов, а также за счёт регионального бюджета.
В 2019–2025 годах в регионе приобретено 1390 единиц транспорта (931 автобус, 189 троллейбусов, 270 трамвайных вагонов), модернизировано 70 трамвайных вагонов. Большинство автобусов эксплуатируются на природном газе, 440 относятся к большому и особо большому классу. Вся техника оснащена цифровыми решениями, системами безналичной оплаты, кондиционерами, адаптирована для маломобильных граждан. В 2026 году запланировано приобретение 144 единиц транспорта.
Наряду с обновлением автопарка меняется транспортная инфраструктура. В регионе ремонтируют ключевые трассы, прокладывают автомобильные пути к популярным туристическим локациям и монтируют современное освещение. Кроме того, для удобства пассажиров обновляются автовокзалы и автостанции в муниципалитетах региона.
Челябинская область развивается как один из ведущих центров транспортного машиностроения России. На территории региона работают крупнейшие предприятия отрасли, чью продукцию знают во многих городах страны. Это Усть-Катавский вагоностроительный завод и Челябинский завод городского электрического транспорта.
«В Челябинской области выстроена системная работа по обновлению общественного транспорта, – цитирует пресс-служба губернатора Алексея Текслера. – Приоритет отдаём экологичному и вместительному подвижному составу. Параллельно развиваем инфраструктуру: строим транспортно-пересадочные узлы, обновляем трамвайные платформы и остановочные павильоны, выделяем полосы для движения общественного транспорта, ремонтируем трамвайные пути и контактную сеть. Регион готов делиться накопленным опытом: уверен, наши практики могут быть полезны и другим субъектам Российской Федерации».
Умные решения
Вопросы общественного транспорта были затронуты и на недавней встрече Сергея Бердникова с коллективом АО «Магнитогорский Гипромез».
Глава города рассказал о масштабных изменениях, которые сегодня формируют облик Магнитогорска. Один из ярких примеров – обновление на 100 процентов трамвайного парка: сегодня по городу курсируют 134 новых вагона, и это достижение, которым могут похвастаться немногие города страны. При этом развитие транспортной инфраструктуры не ограничивается подвижным составом: в Магнитогорске активно модернизируют дорожную сеть и внедряют «умные» решения. Так, основные перекрёстки оснастили специальной аппаратурой: камеры и серверы передают данные в центр обработки, где программный продукт анализирует загруженность и корректирует фазы светофоров.
«Если вы увидите новый светофор чёрного цвета – знайте, он работает в адаптивном режиме. Такой подход здорово разгружает трафик и помогает избегать дорожных коллапсов», – пояснил Сергей Бердников.
