В дорожной отрасли минимальная зависимость от импортных составляющих. Об этом сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
«В ходе работ, проводимых на федеральной, региональной и местной дорожной сети, используются материалы российского производства, в том числе песок, щебень, асфальтобетон и битум. Большая часть применяемых дорожно-строительных материалов – отечественная», – сказал зампред правительства РФ Марат Хуснуллин.
Слова зампреда подтверждают и южноуральские подрядчики, которые занимаются ремонтом и строительством дорог. Так, Джони Гогиберидзе, руководитель карталинского подразделения «Урал-Сервис-Групп», ветеран дорожной отрасли, отметил, что к дорожному сезону они полностью готовы, часть работ на объектах уже стартовала. А необходимые материалы: щебень, битум, добавки – были закуплены заранее.
«Мы материалы закупаем в Челябинске, Уфе, Екатеринбурге. Минеральные добавки производятся в Магнитогорске и Атляне. Щебень закупаем на наших карьерах. В России на самом деле рынок большой и очень развитый и необходимости в импортных материалах нет. К тому же большие и ответственные фирмы всё покупают заранее. Мы битумом с зимы начали запасаться, готовились к сезону», – прокомментировал Джони Гогиберидзе.
Однако подрядчики опасаются, что санкции скажутся на стоимости сырья, так как для дробления щебня на некоторых карьерах используются машины иностранного производства. Следовательно, обслуживание «дробилок» станет дороже. Этот вопрос в правительстве региона держат на контроле. Как рассказал заместитель губернатора Челябинской области Сергей Шаль, они постоянно на связи с поставщиками и производителями материалов. Вопросы по дорожной технике, а она почти вся зарубежного производства, также обсуждаются в правительстве.
«Все подрядные организации нас заверили, что у них есть в наличии запас комплектующих для техники. Техника немецкого и японского производства в исправном состоянии, и мы сможем выполнить все поставленные перед нами задачи», – уточнил вице-губернатор.
Отметим, что в этом году в области на строительство и ремонт дорог потратят почти 19,5 миллирада рублей. Эти средства область получила из федерального бюджета. Планируется, что в регионе в этом году отремонтируют не меньше 700 километров дорог, порядка 10 километров будет построено или реконструировано. Если на каких-то объектах работы будут вестись с опережением графика, то правительство региона рассмотрит вопрос проведения работ на дополнительных участках.
Так, например, губернатор Алексей Текслер заявил о том, что в июле будут завершены работы по строительству новой дороги от села Париж к Джабыку и от поселка Татищева до Парижа. Работы ведутся по поручению губернатора. Также в этом году завершится реконструкция Ленинградского моста в Челябинске. Работы начались в мае прошлого года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные автомобильные дороги». Общая стоимость объекта составляет около одного миллиарда рублей. На эти средства через реку Миасс по проспекту Победы возвели новый мост, который соединил улицы Российскую и Болейко. Частично движение там планируют открыть уже в июле-августе этого года. Полностью путепровод запустят к концу сентября. Кроме шести полос для движения машин, на новом мосту появятся новые трехметровые тротуары и трамвайные пути.
