Магнитка стала считаться комбинатом с законченным металлургическим циклом. Стан конструкции фирмы "Демаг" имел мощность 320 тысяч тонн продукции в год.
Третьего мая 1935 года был принят в эксплуатацию стан "300 № 1", а 5 февраля 1938-го пущен стан "300 № 3". В июле 1942 года все три стана объединены в единый цех - сортопрокатный.
В годы Великой Отечественной войны цех в основном выполнял военные заказы, особенно много производилось снарядной стали. За успешное выполнение фронтовых заказов коллектив СПЦ неоднократно удостаивался переходящего Красного знамени ГКО. В третьем квартале 1945 года решением ГКО это знамя было передано коллективу цеха на вечное хранение.
В 1947 году стан "300 № 3" стал первым в отрасли комплексно автоматизированным станом. Начиная с 1960 года на всех станах цеха осуществляется программа реконструкции и модернизации оборудования. Заменены рольганги и правильные машины, на нагревательных печах смонтированы эксгаустеры и заменены толкатели стальных заготовок, ликвидированы подъёмные столы. Устаревшие пилы для резки горячего металла и ножницы холодной резки на стане "500" заменены новыми, более производительными. Вместо старых приводов прокатных клетей установлены более мощные двигатели отечественного производства.
В СПЦ внедрены первые на ММК неуправляемые кремниевые выпрямители, тиристорные преобразователи большой мощности - на 10 тысяч А для питания двигателей прокатных клетей. Разработаны и внедрены на всех станах вязальные машины для увязки пачек металлопроката. На адъюстаже цеха мостовые краны оборудованы кольцевыми захватами для транспортировки пачек металла. Осуществление этой программы позволило в три раза превысить проектную мощность всех трёх станов СПЦ.
В июле 1995 года приказом генерального директора ОАО "ММК" СПЦ объединён с проволочно-штрипсовым и стал называться сортовым. В 1996 году стан "300 № 3" выведен из работы как морально устаревший и неэффективный. В 1999-м старое оборудование демонтировано, в помещении стана смонтирован новый мелкосортно-проволочный стан фирмы "Кокс" (Германия).
В 2005-2006 годах ММК полностью обновил сортовое производство, введя в работу три современных, полностью автоматизированных стана итальянской фирмы Danieli суммарной производительностью свыше 2 млн. тонн сортового проката в год, заменивших все старые прокатные агрегаты. Эти станы стали первыми, построенными на территории бывшего СССР в постсоветскую эпоху, и по уровню оснащения они стали одними из самых современных в мире.
Сортовой стан "450" производительностью до 790 тысяч тонн в год предназначен для прокатки уголка, швеллера, круга в прутках, полос. Мелкосортный стан "370" мощностью 585 тысяч тонн производит арматурный пруток и круг диаметром до 50 мм, квадрат, шестигранник. Мелкосортно-проволочный стан "170" производительностью 765 тысяч тонн в год выпускает катанку и термоупрочнённую арматуру малых размеров. Новые сортопрокатные агрегаты ММК отличают высокая производительность, гибкость линий и широкий ассортимент продукции в плане типов и размеров, а также экономичность и эффективность за счёт автоматизации производственного процесса.
Осенью 2008 года на новых станах был преодолён пятимиллионный рубеж выпуска сортового проката, в 2012 году выпущена 10-миллионная тонна, а в июле 2015 года - 15-миллионная. В апреле 2018 года в сортовом цехе Магнитогорского металлургического комбината выпущена 20-миллионная тонна сортового проката, произведённого на мощностях обновлённого сортопрокатного производства.
К слову, сортовой цех не раз становился площадкой для освоения новых видов продукции комбината. Так, в 2009 году возникла потребность в отдельных видах проката для автомобилестроения и тракторостроения. В связи с этим в цехе на сортовом стане "450" освоили производство рессорной полосы для автозаводов МАЗ, ГАЗ, Белорецкого завода рессор и пружин, освоен выпуск полос для изготовления траков гусениц сельскохозяйственной техники на Челябинском тракторном и Чебоксарском агрегатном заводах. В короткий срок налажено производство новой, востребованной на российском рынке продукции - специального швеллера, который применяется в конструкции электровозов.
Все три сортовых стана на сегодня полностью загружены и обеспечивают высококачественным сортовым прокатом как метизный дивизион Группы ММК, так и сторонних потребителей. Ежегодно в сортовом цехе осваиваются новые виды продукции и новые технологии, направленные на улучшение качества и повышение стабильности технологических процессов.
