Казалось бы, небольшой дефект – всего около 30 сантиметров в диаметре одна ямка и такая же рядом. А столько хлопот: сначала нужно убрать из ямы грязь и воду, потом просушить горелкой, и только потом из мешков засыпается асфальтовая крошка, тщательно прогревается и утрамбовывается виброплатформой.
– По муниципальным контрактам производим ямочный ремонт на улично-дорожной сети методом холодного асфальта, – рассказал руководитель магнитогорского подразделения компании «Стройтех» Андрей Тимеев. – К слову, этим способом мы пользовались и зимой, чтобы убрать большие выбоины (конечно, не в минут тридцать градусов, а при более высоких температурах). Мера это временная, при комфортных температурах, где-то во второй половине апреля, будет уложен горячий асфальт. Сформированы две бригады по четыре человека, которые ликвидируют ямы. Способ холодного асфальтирования позволяет оперативно устранить ямы и сразу же после укладки обеспечить беспрепятственный проезд транспорта. Задания мы получаем от управления капитального строительства администрации города, выявляем дефекты сами, а также реагируем на обращения горожан. Начали работы с 19 марта, сделали около 14 квадратных метров: по шоссе Западному, Чкалова. Работы идут на проспекте Ленина. В ближайших планах ремонт перекрёстка проспекта Пушкина и улицы Маяковского.
Андрей Тимеев отметил, что ямы образуются только на участках, которые отремонтировали лет пять-шесть и больше назад, «свежие», сделанные год-два назад вышли из зимы без потерь.
