Протяжённость дороги составит семь тысяч километров, строительство магистрали обойдется в 1,5 триллиона юаней (242 миллиарда долларов). Новая железнодорожная линия должна облегчить путешествие по Европе и Азии, поясняют муниципальные власти Пекина. Время в пути между столицами КНР и РФ сократится с пяти до двух дней.
Напомним, в рамках визита премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна в РФ с 12 по 14 октября 2014 года представителями Министерства транспорта РФ, ОАО "РЖД", Госкомитета КНР по развитию и реформам и корпорации "Китайские железные дороги" был подписан меморандум о развитии высокоскоростного железнодорожного сообщения. Согласно документу, стороны разработают проект Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва-Пекин. Ожидается, что проект строительства железнодорожной магистрали будет реализован в течение восьми-десяти лет.
Магистраль свяжет центр страны, Поволжье и Урал: Москву, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Пермь, Уфу и Челябинск. Затем железная дорога пройдёт по территории Казахстана с остановкой в Астане. Третий участок пути придётся на Китай, он продлится до Пекина. Отметим, сейчас поезда из Москвы в Пекин ходят по Транссибирской магистрали. Путешествие длится шесть суток. На территории России поезд делает остановки в Нижнем Новгороде, Перми, Екатеринбурге, Тюмени, Омске, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Улан-Удэ, Чите, Забайкальске, а затем въезжает на территорию Китая.
