На конференции с докладом "Металлургические грузы: объемы, основные направления перевозок, существующие акценты и прогнозы на 2015-16 гг." выступил старший менеджер управления транспорта ОАО "ММК" Рустам Гиниятуллин. ОАО "ММК" постоянно работает над совершенствованием логистики морских перевозок. Укрупнение судовых партий позволяет снизить затраты на перевозку, увеличить скорость обработки судов в порту погрузки. Средняя судовая партия из порта г. Новороссийск постоянно увеличивается. При перевозке металлопродукции ОАО "ММК" используется большой диапазон судов по грузоподъемности от коастеров (дедвейт 3-6 тыс. тонн) до хэндисайзов (дедвейт 15-35 тыс. тонн). Начиная с 2011 года, средняя судовая партия увеличилась в полтора раза с 6 000 тонн до 9 000 тонн, что позволяет предприятию экономить на стоимости морских перевозок.
Российский рынок остается приоритетным для ОАО "ММК", отметил представитель ММК. Доля поставок на внутренний рынок постоянно растет и увеличилась с 69% в 2010 году до 84% в 2013 году. Лишь в конце 2014 года и в течение 2015 года благоприятная конъюнктура на сырьевых рынках и эффект девальвации рубля способствовали росту объемов отгрузки продукции ММК на внешние рынки сбыта. В текущем году основными регионами поставки металлопродукции ОАО "ММК", отгружаемой через порт в г. Новороссийск на экспорт, являются Европа (50%), Ближний Восток (35%) и Северная Африка (15%).
Конференция "Грузоперевозки в Черноморско-Каспийском регионе" ориентирована на профессионалов в сфере транспортной логистики и выполняет роль коммуникативной площадки для обсуждения различных ключевых вопросов морских и железнодорожных перевозок в регионах Черного и Каспийского морей.
